近期，《QQ飞车》手游中出现了一种U型弯甩尾的极限操作技巧（俗称“U甩”）。官方在和部分车手经过商讨之后，对《QQ飞车》手游U型弯甩尾（U甩）进行了平衡性调整。一起来看看吧。
亲爱的车手们：
近期，QQ飞车手游中出现了一种U型弯甩尾的极限操作技巧（俗称“U甩”），详细实现方式为：在甩尾漂移后即将退出漂移状态前，快速衔接同方向键来利用处在漂移状态下较高的车辆转向角速度，实现大角度甩尾的过弯方式。
新技巧的发掘意味着游戏玩法的可延展性与深度获得印证，也能够让车手们从中获得探索的乐趣，这是赛道工们所乐意看到的。但是，经过与部分掌握了U甩的高端车神车手进行了深入的沟通交流与调研测试，并详细收集了这部分车手的意见与建议后，我们针对这一技巧对于平衡性的影响进行了思考。
甩尾漂移的应用场景包括直角弯、V型弯、大内径U型弯以及中小内径U型弯。经过一段时间的测试与讨论后，我们认为甩尾漂移在前三个场景中的应用是合理并符合预期的，但是对于在中小内径U型弯中带来的收益较高且存在不合理，这将极大地压榨其他技巧的使用空间。
因此，经过慎重考虑，我们决定对U甩进行平衡性调整，具体调整方案为：甩尾漂移后即将退出漂移状态前，减弱与甩尾方向同向的方向键转向能力。经过调整后，在中小内径U型弯进行U甩不会比进阶氮气出弯更快。
本次平衡性调整仅针对U甩和双刹U甩，而对于V甩、双刹弹射技巧，并不受本次平衡性调整的影响。
我们深知手感的调整对于玩家的体验是极其敏感和重要的。所以，近段时间我们也与部分熟练掌握U甩的高端车手进行了深度的交流，邀请他们进行了多次体验调研，最终的调整方案获得了绝大多数车手的认可。最终，我们才做出了此次调整的决定。同时，为了进一步验证，降低本次调整给绝大多数车手带来的影响，我们将会率先在比赛服中进行调整，由S联赛的职业选手进行优先体验，最终才会对正式服进行调整，调整前也将会通过官方公告的形式告知大家，请各位车手知晓。
飞车的前进与发展离不开广大车手的支持，技巧的演化与进步也是飞车保持旺盛生命力的根本，我们永远欢迎各位有想象力的车手去发掘更多的操作方式，期待与大家一起创造更有乐趣的飞车、更有想象力的飞车！在这里也预告一下：一些已经广泛使用的操作方式，将很快被纳入到官方技巧教学与炫点系统中，敬请期待！
最后，感谢大家的理解与支持，祝各位车手游戏愉快！
《QQ飞车手游》运营团队
